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桥式起重机主梁下挠修复之火焰矫正法步骤
2021-11-20
桥式起重机使用久了,可能会出现一些问题。修复的时候一般应该用什么方法呢?火焰矫正法,即在不拆卸桥式起重机的情况下,通过火焰矫正将其主梁修复到适当的外倾度,然后对主梁进行加固。 我们今天就来为大家详细的介绍一下火焰矫正法的步骤,如下:

1、搭建检修平台。首先选择一个合适的位置(通常停在空旷,地面较硬的地方)停放,并将小车停在主梁驾驶室的另一端。目的是使其侧向力尽可能平衡,切断总电源。然后沿主梁搭建检修平台,平台高度应为距主梁底部1200mm。 

2、在主梁上选取点,测量各测点的实际拱度,计算出应有拱度将主梁的每根单梁分为8等分,每边9个节点作为测点并做出标记,主梁的实际拱度值采用水平测量法测量。 

根据机械工程手册的规定确定加热区的数量和位置,然后在桥式起重机主梁的重心处,用50t机械千斤顶顶起主梁,使车轮在适当的高度离开轨道面(150mm为宜)和保持稳定的状态。 

3、加热校正 

1)在桥式起重机主梁重心处,用50t机械千斤顶起吊主梁,使车轮距轨道面保持适当高度(150mm),并保持稳定状态。这主要是为了让其有热变形的自由空间,消除了自身重量对热变形的影响,确保主梁中间向上拱起。 

2) 加热校正序列

安排两名施工人员负责一根梁的加热,要求持相同的加热工具,加热速度相同,火焰和火焰距离相同,同时在同名加热点上加热同一个零件。各加热区的加热方式:从主梁中部下盖板宽度的中心同时加热,然后向两侧匀速扩展。加热宽度为80-100mm。下盖板的加热区加热后,相应区域两侧的腹板立即被加热,从腹板高度的1/4-1/3到下盖板宽度和上窄三角区加热。加热点温度控制:加热至表面呈橙红色,两边同时停止。两梁上一组对称区域加热后,需等待冷却至室温后测量主梁的外倾角,为下一步加热校正工作提供参考数据。在加热过程中,随时观察拱度的变化,并根据实际情况相应调整加热方案。 

3)主梁的加固 

由于金属结构的变形和挠度实质上是结构的强度,因此桥式起重机主梁校正后要对主梁进行加固。但是,过大的钢筋重量会导致轮压和金属结构的应力发生过度变化,从而改变起重机的性能。因此,需要尽可能采用对金属结构应力变化影响较小的简单、轻量化的施工方法。 

根据主梁截面高度(1/14-1/18)L的取值范围,采用的加固方法是沿主梁方向焊接槽钢18主梁的下盖板,然后使用6mm钢板作为盖焊的加固方法。焊接原则是先焊收缩较大的水平焊缝,再焊纵向焊缝,对称焊缝的焊接方向要一致。

以上是小编分享的桥式起重机主梁下挠修复的内容,希望对大家有所帮助。想了解更多超重设备相关信息,请关注包头市起重机械制造有限公司网站,后续会有更多好文,下期见……

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